當(dāng)冬日的朝陽剛剛點亮美麗的古城天水時，參與天水市高鐵佳苑拆遷安置項目和天水南站綜合交通樞紐及站前廣場建設(shè)項目的甘肅建投隧道工程有限公司地基工程隊?wèi)?zhàn)斗的號角早已吹響。身著印有甘肅建投字樣工作服的現(xiàn)場管理人員、施工作業(yè)隊與各類施工機械交相輝映，勾勒出一幅宏大忙碌而又充滿力量的樁基施工的壯觀畫面。百余名“藍(lán)色戰(zhàn)士”在不到八個月的時間里，用自己揮灑下的青春和汗水，讓天水這座文化古城見證了一次又一次的“藍(lán)色奇跡”。

“藍(lán)色”速度

這是一場與時間角逐的競賽，對手就是自己。

2016年2月份經(jīng)過多方努力，公司地基工程隊取得甘肅建投中標(biāo)的高鐵佳苑拆遷安置項目地基處理工程的施工任務(wù)。為了如期完成工程建設(shè)任務(wù)，3月初，地基工程隊召開項目開工前動員會，會上對項目管理人員和勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行精細(xì)化分工，明確崗位職責(zé)，配強項目現(xiàn)場管理人員，并對施工所需各類機械數(shù)量和種類做了整體估算。同月，各類施工機械按計劃順利進(jìn)場到位，項目建設(shè)迅速掀開了大干快上的施工熱潮。根據(jù)地基工程隊隊長秦鋒在5月份公司總經(jīng)理辦公會匯報，項目建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量整體把控良好，項目按計劃有序推進(jìn)。

截止12月份，高鐵佳苑拆遷安置項目已完成項目總施工任務(wù)的80%，2016年度施工工程量已全部完成，剩余20%工程量由于受征地拆遷和高壓電塔的制約，預(yù)計明年3月份項目全部完工。

短短八個月的時間，地基工程隊完成高鐵佳苑拆遷安置項目1#、2#、3#、4#、5#、9#、12#、13#、16#、17#、20#、21#、22#、23#及車庫土方開挖50萬方，占土方總量的77%；4#、6#、7#、8#、9#、10#、11#、13#、14#、16#、17#、20#、21#、22#、23#共15棟樓旋挖樁共完成1321根，占旋挖樁總數(shù)的73%；車庫、1#、2#、3#、5#、12#灰土擠密樁共完成60403根，占灰土擠密樁總數(shù)的83%。而地基工程隊承建的另一地基處理工程天水南站綜合交通樞紐及站前廣場建設(shè)項目自10月中旬進(jìn)場施工以來，由于工程任務(wù)重、工期緊，為搶工期，地基工程隊積極發(fā)揚“白加黑、五加二”的吃苦精神，實行兩班倒工作機制，平均每天1700根施工進(jìn)度展開激烈有序地施工，短短一個多月的時間，已完成總施工工程量的45%，預(yù)計要比向甲方承諾的施工工期要足足提前大約5-6天。這些數(shù)字無不反映出甘肅建投隧道工程有限公司地基工程隊是一支善于攻堅、敢打硬仗、善打勝仗的隊伍。

“藍(lán)色”智慧

在高鐵佳苑拆遷安置項目施工生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場地質(zhì)情況多變，有些土層較硬，對機械設(shè)備鉆桿磨損較大，打樁的鉆機均發(fā)生不同程度的損壞。A16#樓、A7#樓基礎(chǔ)井樁施工的SDXW001、SDXW003旋挖鉆機鉆桿內(nèi)部發(fā)生斷裂故障，A6#樓施工的SDXW002旋挖鉆機的卷揚機減速器損壞。為保證施工工期和正常生產(chǎn)，地基工程隊班子成員秦鋒、張國榮、孫學(xué)全率先帶頭，帶著機手汪亞斌、劉亞軍、杜寶云、楊德斌、劉平平、李國軍，焊工宋宏斌、李云平等人連續(xù)奮戰(zhàn)對受損機械展開緊急搶修，并及時聯(lián)系“三一”廠家配購所需零件。由于旋挖鉆機機身較大、質(zhì)量重，不容易調(diào)試間距和位置，整個修理過程中對搶修人員而言絕對是挑戰(zhàn)。在經(jīng)過項目全體人員長達(dá)7個小時的奮戰(zhàn)下，破損的機械最終修好了。

高鐵佳苑拆遷安置項和天水南站站前廣場項目處于濕陷性小的黃壤地帶，土的粘性大，質(zhì)地軟,土壤含水量也較高，樁基施工極易出現(xiàn)嚴(yán)重縮頸現(xiàn)象。據(jù)現(xiàn)場管理人員介紹，有時候打20米深的樁可能縮頸后就只有10米左右，很多時候鉆頭下鉆特別困難卡鉆也是經(jīng)常發(fā)生。為了解決這一難題，項目部積極和甲方、設(shè)計院溝通，發(fā)揮群體智慧，尋求解決方案。在甲方鼎力配合下，設(shè)計院及時變更設(shè)計方案，根據(jù)地質(zhì)實際情況重新修改設(shè)計樁長。除按照變更后樁長打樁外，項目部在實際打樁過程中特別是成孔時，加大泵量，加快成孔速度，快速通過，在成孔一段時間，孔壁形成泥皮，孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹，如還出現(xiàn)縮徑，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴大孔徑。

在施工中遇到的另一難題就是旋挖樁塌孔嚴(yán)重，據(jù)現(xiàn)場管理人員盧恩琪說：“塌孔處理的辦法一般采用向孔內(nèi)澆筑低標(biāo)號C15混凝土，待24小時后重新成孔。但項目部考慮到工程成本因素，在實際施工中一般采取護(hù)壁劑處理方法也能達(dá)到工程質(zhì)量要求”。

智慧源于對實際施工工藝的及時總結(jié)，這些智慧也成為地基工程隊在施工中“藍(lán)色速度”有力證明。

“藍(lán)色”豐碑

“建精品工程，筑百年基業(yè)”是甘肅建投對社會各界做出的莊嚴(yán)承諾，也是甘肅建投隧道工程有限公司地基工程隊這一“藍(lán)色勁旅”給甲方、給天水市人民做出的莊嚴(yán)承諾。

12月公司董事長、總經(jīng)理劉文太調(diào)研天水高鐵佳苑拆遷安置項目時作出指示，地基工程隊要再接再厲，一鼓作氣，在后續(xù)施工中嚴(yán)把工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度，牢固樹立“以現(xiàn)場保市場”的理念，全力以赴完成施工任務(wù)，為更好地扎根和占領(lǐng)天水市場繼續(xù)奮斗。秦鋒隊長也向公司領(lǐng)導(dǎo)立下“軍令狀”，定不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)期望，誓要和項目部全體人員齊心協(xié)力按期保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

功夫不負(fù)有心人。在全體人員的共同努力下，項目部地基工程建設(shè)得到了天水市麥積區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營投資有限公司、甘肅建投天水公司、甘肅民泰工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司、天水市鼎立工程咨詢監(jiān)理有限公司以及各家主體單位（一建、三建、五建、八建、中甘國際）的一致好評。甲方現(xiàn)場經(jīng)理劉蘭奇一再表揚，“甘肅建投隧道工程有限公司是一個年輕的公司，但是通過其下屬單位地基工程隊的施工表現(xiàn)來看一點兒也不年輕，能在這么短的時間里保質(zhì)保量保工期的完成如此之大的工程量，并且無安全傷亡事故，說明其在各方面都極有實力。這是一個年輕化的隊伍，但是在管理、技術(shù)等方面都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，不輸于任何一家老單位。這讓我對隧道公司抱著巨大的期待?！?/span>

其實，項目部依然面臨很大的施工壓力。從項目部目前人數(shù)來看，項目部現(xiàn)有正式職工29人，其中管理人員11人，機械操作手18人，臨時外聘人員9人。而今年7月份新來項目部報到8名大學(xué)生尚且處于學(xué)習(xí)階段，對施工現(xiàn)場管理工作還不能獨當(dāng)一面，還需要老師傅傳幫帶，人員短缺一定程度上成為影響施工進(jìn)度的重要因素。另外，進(jìn)入冬季以來，寒氣凜凜，管理人員和工人為了搶工期、趕工期，實行24小時兩班倒工作制，積極發(fā)揚“白加黑、五加二”的工作作風(fēng)，冒著風(fēng)雪、頂著嚴(yán)寒，與天地斗志、與時間賽跑，但他們從不叫苦不喊累。雒正陽是地基工程隊一名現(xiàn)場管理人員，從今年3月份機械進(jìn)場就一直沒回過家，妻子懷孕也無法在身邊照料，直到快要分娩時才請假回了一趟家，現(xiàn)在已為人父的雒正陽偶爾還會在空閑時從手機上翻看2個月大的兒子照片，臉上泛著微笑和淚花，一個西北硬漢也有俠骨柔情的一面。這也印證了一句話建筑人既然選擇了工地這個遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。

當(dāng)天水高鐵佳苑拆遷安置項目樁基工程和南站站前廣場地基基礎(chǔ)工程如期交付驗收的時候，在美麗的羲皇故里，那些冒著艷陽流過汗的甘肅建投隧道工程有限公司地基工程隊的戰(zhàn)士將會用燦爛的笑臉映襯曾經(jīng)奮戰(zhàn)過的這片土地。

不知千年前的人文始祖伏羲可曾知道千年后的故里會演繹著這些美麗的奮斗故事，不知雄偉的麥積山是否會記錄這些堅強的藍(lán)色身影，但后人看到這建筑時會記得，天水這座城市會記得這些建設(shè)者們。

奮斗的年月里涌動著每張在這片土地上付出艱辛努力的建設(shè)者們，被譽為羲皇故里的天水也終將一同見證甘肅建投的“藍(lán)色奇跡”。

（通訊員：楊愛紅）